Elektrisõidukid (EV-d) on viimastel aastatel muutunud üha populaarsemaks nende madalate omamiskulude ja keskkonnakasu tõttu. Kuna üha enam inimesi vahetab gaasimootoriga autodelt elektrisõidukite vastu, on kasvanud ka neid toetav infrastruktuur. Selle infrastruktuuri üks olulisemaid aspekte on laadimisvõrk. Sõidumarsruutide või igapäevase rutiini kavandamisel on ülioluline aru saada, kui kaua kulub teie elektriauto laadimine. 2. tüüpi kaasaskantavad EV laadijad on ühed levinumad elektrisõidukite laadimisjaamad.

Sissejuhatus

2. tüüpi laadijad kasutavad vahelduvvoolu ja pakuvad 1. tüüpi laadijatega võrreldes suuremat laadimiskiirust. Seda seetõttu, et need annavad umbes 240 volti voolu ja suudavad laadida EV akut viis kuni seitse korda kiiremini kui 1. tüüpi laadijad.

Tüüp 2 laadimise laadimisaeg sõltub mitmest tegurist, sealhulgas sõiduki aku suurusest, aku laetuse tasemest ja saadaolevast laadimiskiirusest. Enamikul kaasaegsetest elektrisõidukitest on akud, mille tööulatus on 200–300 miili, mille laadimine võib olenevalt aku suurusest ja laadimiskiirusest võtta aega 30 minutist mitme tunnini.

2. taseme laadijad on levinud kodus, töökohal ja avalikes seadetes ning võivad elektriauto tühjaks laadida 4–10 tunniga. Alalisvoolu kiirlaadijaid (DCFC-d) kasutatakse tavaliselt avalike laadijatena ja maanteede koridorides ning need võivad laadida elektriauto 80% -ni vähem kui tunniga. 3. taseme kiirlaadija suudab elektriautot 80 minutiga laadida kuni 30%, kuid need on kallid ega ole nii laialdaselt saadaval kui 2. taseme laadijad.

teade

EV laadimisel on oluline arvestada, et laadimiskiirus väheneb aku laadimisel. Seda seetõttu, et laadimiskiirust piiravad saadaolev laadimisvõimsus ja aku enda keemia. Kui aku saavutab umbes 80% laetuse, väheneb laadimiskiirus aku keemiliste piirangute tõttu oluliselt ja laadimisprotsessi lõpuleviimine võtab kauem aega.

Samuti väärib märkimist, et elektrisõiduki laadimiseks kuluv aeg võib olenevalt ilmastikutingimustest erineda. Laadimiskiirus võib külma ilmaga väheneda aku vähenenud efektiivsuse tõttu ning kuum ilm võib põhjustada aku kuumenemise ja laadimise efektiivsuse vähenemise.

Järeldus

Kokkuvõtteks võib öelda, et aeg, mis kulub elektrisõiduki laadimiseks Type 2 laadijaga, sõltub mitmest tegurist, sealhulgas aku suurusest, järelejäänud laetuse tasemest ja saadaolevast laadimiskiirusest. 2. taseme laadija suudab EV täielikult laadida keskmiselt 4–10 tunniga, DCFC laadija aga 80%-ni vähem kui tunniga. Laadimiskiirus aga väheneb aku laadimisel ning ilmastikutingimused võivad samuti mõjutada laadimiseks kuluvat aega. Nende tegurite mõistmine võib aidata elektrisõidukite omanikel laadimist tõhusamalt planeerida, muutes elektrisõidukite oma igapäevaellu kaasamise lihtsamaks.